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三峡豪华游船之世纪游轮简介

(发布时间:2020年05月11日 信息发布:重庆中国青年旅行社 游客/发表人:JOO1987)
世纪游轮自成立以来,全面科学分析长江三峡旅游业的发展状况,前瞻性地展望行业发展的方向,明确了“融合创新,打造产业核心技术,建设世界一流内河游轮精品”的发展策略;在2003年至2010年7年期间,世纪游轮投巨资打造了5艘长江新一代接近世界先进水平的系列游轮,引领了长江游轮产品的变革。

   世纪游轮紧扣时代发展,一方面致力于国际合作,全面吸取世界内河游轮设计建造管理的先进理念和技术,另一方面,革新观念,创新技术,运用新材料、实施新工艺、全面引领长江游轮硬件品质强化核心技术的研发和自主创新,努力打造具有国际领先品质的游轮精品。

 一、2003年-2010年期间,合理布局,完善功能,改造技术,打造接近世界一流水平的长江游轮。

  《1》2003年:“世纪之星”号下水(第一艘世纪系列游轮)
      A、长江首次将传统游轮的普通客房面积从15-18㎡拓展到22㎡;
      B、长江首次所有客房均设立独立观景阳台;
      C、长江首次在6楼设立阳光吧;
     D、长江首次将5楼整层甲板设计为全娱乐空间;
    “世纪之星”变革性地提升了游轮的舒适度,开启了业界定义的21世纪新一代长江游轮的发展变革。

    《2》2005年:建造“世纪天子”号(第二艘世纪系列游轮)
      A、长江首次将游轮主尺度扩大到126.8米,宽17.2米;
      B、长江首次将标准间客房面积扩大到25㎡;
      C、长江首次在餐厅设立固定式自助餐台;
      D、世界内河第一次设立从2楼到6楼阳光甲板中楼空大堂;
      E、世界内河第一次设立从1楼至5楼的双观光电梯;

    “世纪天子”成为当时世界上最大、最新、最豪华游轮,2006年,为满足日益庞大的客源市场,其姊妹游船“世纪辉煌”问世。

    《3》2008年:“世纪钻石”号(第四艘世纪系列游轮)

      A、长江首次采用浮动地板和静音罩技术以减振降噪;
      B、长江首次将直饮水系统引入每间客房;
      C、长江首次在6楼设立阿拉卡特西餐厅及厨房;
      D、长江首次在餐厅设立双层自助餐台;

    《4》2010年:“世纪宝石”号(第五艘世纪系列游轮)
      A、长江首次在游轮6楼甲板设立阳光烧烤吧;
      B、长江首次在2楼设立270度全落地窗阳光观景餐厅,并将窗外栏杆降至60厘米,让游客在品尝美味的同时将三峡美
         景一览无遗;
     C、长江首次设置客房空调自动开关控制系统,有效解决客房空气冷凝水难题;
     D、长江首次采用阳光甲板木地板弹性连接安装技术,减振降噪;
     E、另外在细节装饰方面,卷轴式电视墙和山水诗词床品的运用更为客房增添了人文品位和文化氛围。
   
二、2011-2020年期间,研发游轮核心技术,全面技术升级,打造节能、低碳、人性化的世界一流游轮精品。

    在世纪游轮规划的下一个10年计划中, 世纪游轮提出新一代的游轮产品不是一味求大、求奢华,而必须是紧扣时代,关注环保、低碳、节能和人性化的内在舒适感受的新型游轮。

    正是顺应世界追求“环保、节能、可持续发展”的潮流,紧扣“长江旅游的休闲游特性”,世纪游轮将长江最新一代游轮定义为“节能、低碳、人性化的游轮”,现已联合德国造船厂和挪威设计公司全力打造“世纪神话”和“世纪传奇”两艘真正达到世界一流水平的新一代内河豪华游轮。该两艘游轮将于2012年底下水投入营运,将再次掀起长江三峡游轮业界的又一次产业革命。

    作为世界一流的内河游轮,“世纪神话”和“世纪传奇”有以下七大技术创新:

创新一:长江游轮首次采用世界超高科技技术“电力推进系统”,完全做到“用多少电,发多少电”的原理,既环保节能,全面降低船舶的振动和噪音,又能有效提升船舶的可操作性,优化船舶的整体布局。
创新二:长江游轮首次采用“光纤网络通讯技术的控制系统”,单一的光纤就达到了以前很多电缆的通讯容量,且远距离传输更可靠,当节点出现故障时,网络自愈时间小于20毫秒,确保了控制系统的稳定、可靠运行。 
创新三:长江游轮首次采用“舵桨合一”技术,取消了传统的“舵装置”,船舶转向是通过直接转动螺旋桨的方位来调整船舶的方向。转向的速度比传统的方式大大加快,减振降噪,全面提升操作性能。
创新四:长江游轮首创“远程监控系统”,基于新的INTERNET技术,利用虚拟专用网络VPN技术和3G通讯技术,实施对船舶各个方面的全方位监控,确保绝对安全可靠的性能。
创新五:长江客船首次采用“球鼻型艏柱”可最大化发挥动力功效,提高航速,降低能耗。
创新六:长江游轮首次大规模采用“进口环保材料”,采用国际领先的高温拍压技术,瞬间成型,成为长江首艘“零”油漆的奢华游船,更加健康环保。
创新七:长江游轮首次配置了“四桨装置的模式”,四只小舵桨代替传统两个大螺旋桨,推进系统有更好的冗余,噪音和振动进一步降低。
 

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